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華人運通官方今日宣布，汽車之家原聯(lián)席總裁張京宇正式加盟公司任首席數(shù)字官（CDO），直接向華人運通高合汽車董事長丁磊匯報。

就在上個月，華人運通剛剛宣布，東風(fēng)悅達(dá)起亞原總經(jīng)理李峰加盟公司任聯(lián)席總裁，并兼任高合汽車銷售服務(wù)公司董事長，全面負(fù)責(zé)高合汽車整合銷售、售后、充電等業(yè)務(wù)。除李峰以外，原吉利控股集團(tuán)副總裁兼首席財務(wù)官李軼梵也于今年4月加入華人運通，擔(dān)任首席財務(wù)官（CFO）職務(wù)。

在短短兩個月內(nèi)，華人運通接連收攏三員“大將”，并快速交付車型高合HiPhi X，這也意味著華人運通高合汽車正在進(jìn)入更加迅速發(fā)展的2.0時代。

縱觀全行業(yè)，類似的職位變動還有很多，汽車市場的爭奪戰(zhàn)正演變?yōu)槿瞬诺臓帄Z戰(zhàn)?？梢悦鞔_的是，隨著企業(yè)發(fā)展進(jìn)入新的階段，圍繞著車輛的全生命周期，華人運通還有很多事情要做，也因此更需要專業(yè)領(lǐng)域的人才。

華人運通也曾對外表示，公司發(fā)展進(jìn)入了第二階段，職位分工與之前有所不同。同時伴隨著華人運通高管團(tuán)隊的補充，內(nèi)部對業(yè)務(wù)板塊的梳理和分工也進(jìn)一步精細(xì)。而相繼加入華人運通的李軼梵、李峰、張京宇等高管，將繼續(xù)發(fā)揮在各個領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢。在市場運營、用戶發(fā)展方面對華人運通及高合品牌起帶動作用。

不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展并不是“換帥如換刀”這么簡單。如果沒有合適的“土壤”，合適的人才也很難“扎根”。對于華人運通來說，不管是時勢造英雄還是英雄造時勢，都可以算的上是中國汽車行業(yè)一個標(biāo)志性企業(yè)。

以“探索、自由、創(chuàng)造”為品牌理念的高合汽車，將為“開拓者”在新時代的新環(huán)境中提供傳統(tǒng)汽車行業(yè)無法獲得的機遇，尤其是在當(dāng)下當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的大革命之時，華人運通也正是需要的這種團(tuán)隊作戰(zhàn)的能力。

眾所周知，華人運通一開始就定位為創(chuàng)新型出行科技公司，公司致力于打造車路城一體化系統(tǒng)性解決方案，創(chuàng)造面向未來的人類出行方式。2018年10月22日，華人運通首場發(fā)布會上，隨著“智路”、“智車”和“智城”三大戰(zhàn)略的驚艷亮相，華人運通不只是造車的野心也昭然皆知。

華人運通發(fā)布了“三智戰(zhàn)略”，這個戰(zhàn)略籠統(tǒng)概括就是通過安裝在道路設(shè)施上的攝像頭等設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆破脚_，與車輛發(fā)生交互，從而提高交通效率和達(dá)到智能化交通的目的。組建的道路叫“智捷交通”，全面具備“智捷交通”路網(wǎng)的城市叫“智慧城市”，而“智能汽車”是“三智戰(zhàn)略”里面的終端。

按照丁磊的說法，華人運通對智能交通是有大局觀的，所追求的“三智社會”實際上就是高階自動駕駛社會的理念。與眾多造車新勢力相比，華人運通也同樣專注于未來汽車領(lǐng)域，但他的發(fā)展路徑卻有點不一樣，比如“造車，不如先鋪路“的這個思維，從其“整車開發(fā)、車路協(xié)同和互聯(lián)共享”的戰(zhàn)略布局就可窺一二。

多年的籌備以及各項戰(zhàn)略成型，使得這一目標(biāo)真正落地實現(xiàn)。就在今年5月，華人運通旗下的高合汽車車型—— HiPhi X，按照既定計劃正式開啟批量交付用戶。這對于華人運通和高合汽車而言，都是實現(xiàn)發(fā)展過程中關(guān)鍵一步。高合汽車圓滿完成從 "0" 到 "1" 的突破，不僅 HiPhi X全面突破中國品牌技術(shù)與價格“天花板”，而且奠定了高合汽車在中國高端自主品牌地位。

高合 HiPhi X的順利交付更像是一個信號，將華人運通推入了新的發(fā)展階段。從鹽城"智路"，到豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi X發(fā)布，再到張江智慧城市項目運營，華人運通"三智"全面落地。華人運通始終將車、路、城同步考量，實現(xiàn)"升維"超越，與中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑相匹配。

目前，華人運通已成為覆蓋全國的上海市戰(zhàn)略新興項目支持對象，工信部車路協(xié)同系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一。并于去年9月主持了工信部在鹽城召開的"智能交通車路協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)制定大會"，與權(quán)威部門一起，加快推動智捷交通項目規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化，從而與智能汽車板塊形成技術(shù)聯(lián)動，產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)。

從過去兩年華人運通的發(fā)展來看，"三智"戰(zhàn)略布局和業(yè)務(wù)規(guī)劃，基本上每一步都符合國家大戰(zhàn)略的發(fā)展方向，而這樣一個公司，自然也需要更多人才的加入，這同樣也是能夠吸引這些人才加入的重要理由之一。

華人運通可以是一家科技公司，可以是一家出行公司，當(dāng)然也是一家汽車公司，不過它并不局限于此，屬于華人運通的未來，或許已經(jīng)不遠(yuǎn)了。